越野叉車緩慢進行的因素有哪些？
越野叉車一般除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
可能是因一擋油缸外部的o型密封圈損壞，造成大量的壓力油滲漏；如果小型裝載機的故障是上述原因造成的，須把變速箱吊出，拆開更換損傷的活塞環和密封圈；如果變速壓力表在一擋位置沒有降壓的情況，很可能是變速拉桿沒有調整到位，使一擋驅動無力，應重新調整小型裝載機的變速拉桿，使它達到規定位置。再檢查小型裝載機變速表的壓力，看是否在一擋的位置有降壓的現象。如果壓力在98.1KPa以下，一擋驅動必然是無力的。造成無力現象的原因，是一擋活塞環擦傷或磨損過大，使壓力油泄露的過多了，從而使一擋驅動無力。
我們公司主要是生產出售裝載機，越野叉車，四驅越野叉車的綜合性企業，我們根據一些反饋的建議不斷改進、充分考慮用戶的實際要求，有需要聯系我們。
越野叉車一般除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態；在叉車行駛時，令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。
可能是因一擋油缸外部的o型密封圈損壞，造成大量的壓力油滲漏；如果小型裝載機的故障是上述原因造成的，須把變速箱吊出，拆開更換損傷的活塞環和密封圈；如果變速壓力表在一擋位置沒有降壓的情況，很可能是變速拉桿沒有調整到位，使一擋驅動無力，應重新調整小型裝載機的變速拉桿，使它達到規定位置。再檢查小型裝載機變速表的壓力，看是否在一擋的位置有降壓的現象。如果壓力在98.1KPa以下，一擋驅動必然是無力的。造成無力現象的原因，是一擋活塞環擦傷或磨損過大，使壓力油泄露的過多了，從而使一擋驅動無力。
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